АНАЛИЗ РЫНКА

Сколько зарабатывают Автоэлектрики?

Новички
40 000 – 80 000 ₽
Специалисты со стажем
120 000 – 230 000 ₽
Опытные мастера
150 000 – 300 000+ ₽
РЕЙТИНГ

Лучшие онлайн-школы Автоэлектриков для начинающих - обучение с нуля

Автоэлектрика и не только от Николая Пуртова

Научный Центр Профессионального Образования

👩Для кого: новички, желающие освоить профессию, опытные специалисты для повышения разряда, корпоративное обучение.
⏰ Длительность: от 80 до 320 ч. (пройти обучение можно за 1–8 недель).
💸 Сколько стоит: от 5 500 ₽ (возможна рассрочка 0%).
💻 Формат: дистанционно с доступом 24/7, очно с практикой, тестирование без ограничений.
📜 Документ: свидетельство и удостоверение.
Подробнее
Автоэлектрика и не только от Николая Пуртова

IRS Academy

👨Для кого: Автоэлектрики, автомеханики, автовладельцы, желающие подрабатывать, перфекционисты и все, кому интересен курс автоэлектрика.
⏰ Длительность: 20 часов (10 уроков).
💸 Сколько стоит обучение: 33 500 ₽, есть рассрочка.
💻Формат: онлайн-вебинары, видеозаписи, домашние задания, сопровождение, собственный проект.
📜 Документ по окончании: сертификат с присвоением профессии.
Подробнее
Автоэлектрика и не только от Николая Пуртова

Международная Академия Компетенций и Профессиональной Переподготовки

👩 Для кого: для тех, кто хочет получить новую профессию или расширить компетенции.
⏰ Длительность: профессиональная переподготовка – от 320 ч, повышение квалификации – от 72 ч.
💸 Сколько стоит: 5 000 ₽/мес.
💻Формат: онлайн с доступом к онлайн-платформе 24/7: лекции, текстовые материалы, практические задания, итоговая аттестация.
📜 Документ: удостоверение.
Подробнее

FAQ (Часто задаваемые вопросы)

Кто такой автоэлектрик, чем он занимается?

Автоэлектрик — это специалист, который отвечает за исправную работу электрического и электронного оборудования автомобиля: проводка, электроприводы, системы безопасности, блоки управления, датчики, генератор, стартер.

Типичный спектр задач:

  • Диагностика и тестирование поломок — поиск причин неисправностей электрооборудования и электрической сети авто.
  • Ремонт и замена узлов — восстановление генераторов, стартеров, электроприводов, реле, освещения, сенсоров, систем управления, безопасности (поворотники, стоп-сигналы).
  • Монтаж дополнительного оборудования — установка сигнализаций, видеорегистраторов, парктроников, систем климат-контроля, мультимедийных комплексов.
  • Работа с электронными системами — программирование, адаптация, перепрошивка электронных блоков управления, обновление программного обеспечения.
  • Проверка работоспособности электрических систем – стоп-сигналов, освещения в соответствие с требованиями правил дорожного движения. 
  • Консультирование владельцев автомобилей по поводу эксплуатации электрического оборудования и электроники.
  • Ведение технической документации – составление отчётов о проведённых работах.

В профессии различают следующие специализации.

  • Диагност – выявляет дефекты при помощи сканеров, прочего специализированного оборудования и программного обеспечения.
  • Мастер-электротехник – ремонтирует электрооборудование: меняет повреждённые элементы: проводку, изоляцию, блоки, узлы.
  • Электронщик – отвечает за электронную начинку: тестирует, внедряет, ремонтирует, меняет электронные устройства, модули, такие как сигнализация, парктроник, видеорегистратор.
  • Специалист по электромобилям – относительно новое направление, обслуживает электрические и гибридные авто.
  • Автоэлектрик грузовых автомобилей – занимается обслуживанием электрооборудования и сложных электронных систем грузового транспорта и специальной техники.

В небольших отечественных автосервисах и СТО обычно работают электрики-универсалы, которые выполняют весь спектр работ самостоятельно.

Электрика по ОКЗ – 7412.4.

Вакантные места после обучения рекомендуем искать на сайтах с объявлениями: hh.ru, Avito, Rabota.ru, GorodRabot, Finder.work и аналогичных. Также можете обращаться в:

  • частные мастерские;
  • выездные автосервисы;
  • производства автомобильной техники;
  • станции технического обслуживания;
  • предприятия с автопарками – перевозчики, ЖКХ;
  • автосалоны, дилерские центры – гарантийное и постгарантийное обслуживание автомобилей.

В ЕТКС нет профессии автомобильного электрика, поэтому разрядов, как таковых, не существует. При их присвоении можно ориентироваться разве на разрядную сетку автослесарей.

Официально специальности автомобильного электрика не существует, однако вы можете отучиться на автослесаря, мастера по ремонту подвижного состава, техника по ремонту/обслуживанию авто, инженера-электронщика.

Поступить на без 9/1 1класса можно в следующие колледжи:

  • Культуры и спорта.
  • Технологический Российского государственного аграрного университета – МСХА им. Тимирязева.
  • Московский технологический им. Лихачёва.
  • Московский автомобильно-дорожный им. Николаева.
  • Автомобильно-дорожный.
  • Дмитровский, Коломенский аграрный.
  • Образовательный комплекс Юго-Запад.

В колледже вы получите среднее образование, а на базе 9 и базовое, но учиться придётся 2–4 года, при этом можете получить несколько специализаций, пройдёте не одну производственную практику. После обучения сможете претендовать на должность младшего автомеханика, -электрика, -слесаря, специалиста по обслуживанию автопарка. Если хотите получить специализацию автомобильного электрика, вам подойдёт онлайн-курс. При наличии образования в смежной сфере (электрик, электронщик или связанной с авто) новую специализацию освоите за 2–4 месяца, без него – придётся обучаться от 6–9 месяцев, при этом уже во время учёбы сможете практиковаться, начать карьеру или сменить род деятельности.

Специалисты работают с множеством инструментов для диагностики, ремонта и модернизации электрической подсистемы авто.

  • Диагностические: тестер или мультиметр, сканер, источники питания, осциллограф.
  • Прочие измерительные приборы: амперметр, милливольтметр.
  • Работа с проводкой: паяльник, отвёртки, обжимные клещи, термоусадочная лента, проводники.
  • Дополнительные инструменты: кусачки, плоскогубцы, эндоскоп, различные USB-адаптеры.

Специалисты используют следующее ПО для выявления неисправностей.

Универсальные:

  • ODIS – официальная программа VAG Group.
  • ISTA-D/P – софт для диагностики и программирования BMW.
  • Xentry/DAS – для Mercedes.
  • Forscan – Ford, Mazda, Lincoln.

Мультимарочные: Launch X431, Autocom/Delphi, Wurth WoW, VDS.

Для работы с электрическими схемами применяют:

  • AutoData – база данных электросхем и технических данных.
  • Mitchell OnDemand – комплексная информационная система.
  • Vivid WorkshopData – схемы, руководства по ремонту.
  • ETKA – каталог запчастей.

Из специализированного ПО на СТО распространены:

  • PCMFlash – работа с блоками управления двигателем.
  • Chip Tuning Pro, WinOLS – прошивка блоков управления, их редактирование.
  • VAG EEPROM Programmer – работа с памятью блоков.

Для образовательных целей созданы различные программы-симуляторы, включая работающие онлайн. Выбор экспертов падает на Electude Simulator Challenge – трёхмерная игра с возможностью запуска офлайн и работы в браузере по диагностике неисправностей при помощи передовых инструментов и приборов.

Здесь вас ожидают интерактивные задачи, работа в тренажёрах над поиском и решением реальных проблем, скрывающихся под капотом. Геймификация, достижения и современная графика повышают увлечённость.

Из литературы обратите внимание на книги.

  • Трейсин – «Диагностика и ремонт автомобильного электрооборудования».
  • Пахомова – «Автоэлектрик» – от эксперта и преподавателя.
  • Кравченко – «Краткий справочник…».
  • Казмирчук – «Книга автоэлектрика» в пяти частях.
  • Черничкин – «Большая энциклопедия…».
  • Митин – «Климатическая система».

EDDU.PRO
Logo
EDDU.PRO
Logo
Зарегистрировать новый аккаунт